从蒜你直言、豆你玩游戏到天价大葱，这一切与传统农产品流通模式多级杂货多级零售层层调高、流通信息不半透明有关。如果物流业强劲，农产品电商渠道流通，中间环节将大幅度增加，这也将入手物价。仅有**协委员、浙江省林业厅副厅长吴鸿说道，近年来，随着国内电子商务市场迅猛发展，对于物流产业夹住起到也日益显著，他建议借电子商务发展之机，大力发展物流体系基础设施建设，创建电商物流流通体系，既可增进培育网购新的消费增长点、提高内需，又可入手物价，提升民众生活水平。

涉及数据表明，2012年全国规模以上租车业务收入**突破1000亿元，同比快速增长39.2%。全国规模以上租车服务企业业务量已完成56.9亿件，同比快速增长54.8%。

数据表明，租车行业早已倒数5年构建多达27%的快速增长，其中50%以上营收来自电子商务。但是，与日新月异的电子商务发展比起，目前我国电子商务物流基础设施依然较强。数据表明，按国土面积和人口数量计算出来的运输网络密度，我国仅有为1344.48公里/万平方公里，而美国为6869.3公里/万平方公里，德国为14680.4公里/万平方公里，印度为5403.9公里/万平方公里。

回应，吴鸿建议，物流基础设施作为关系国计民生的基础产业，政府不应当作投资主体的角色。尽管民间市场需求充沛，但由于物流基础设施投资大，回收期宽，投资的社会效益远大于经济效益，一般企业的投资能力和积极性都有所缺乏。

同时，大力发展社会化物流，提升资源利用率，减少物流企业开销。

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