第一物流全媒体4月11日讯（微信：cn156news ）原国家邮政局政策法规司司长，中国租车协会原副会长兼任秘书长达瓦（右） 信息安全联盟常务副主席李勇虎（左）联合为联盟开馆　　3月28日，国家邮政局、中央综治办、公安部、国家安全部牵头开会国家、省、市三级电视电话会议，就减缓全国邮件快件发帖收寄信息系统推广应用展开动员部署。根据决定，4月起，将启动在31个省（区、市）涉及试点城市发帖收寄信息系统推广应用工作，力争到2018年底基本构建发帖收寄信息化仅有覆盖面积。　　租车实名制继续执行标准来了 信息防水能力短板突显　　国家邮政局、公安部、国家安全部在2月10日牵头印发了《关于减缓全国邮件快件发帖收寄信息系统推广应用工作的实施方案》，为实名制落地获取了明确的继续执行标准。

发帖收寄信息系统由国家邮政局统一指导建设，寄递企业收集发帖收寄数据信息并动态上载。邮件快件揽收人员利用巴枪、手机APP等，融合身份证识读设备，对寄递用户身份信息展开数字化、自动化收集，并利用移动通信网络展开动态传输，重复使用核对收集、反复分享用于。

　　事实上，租车实名制在15、16年都曾施行过涉及规定（“租车实名制注册”、《社会治安综合治理基础数据规范》、《租车安全性生产操作者规范》），并获得了一定的效益，但由于设施的软硬件设施仍未做到或成本过低，快递公司拒绝租车员收件展开身份证照片验视，各物流网点检验记录身份信息等操作过程比较复杂，减少物流快递公司成本，因此具体实施并没超过三个百分百目标（100%再行验视后封箱、100%寄递实名制、100%X光机）。　　一方面，租车物流公司软硬件配套措施仍未做到，增大租车员收件成本，影响收件效率；另一方面，实名制在使信息真实度提高的同时也进一步提高了个人信息泄漏的风险，造成公众产生戒备心理。

　　后台实名制+前台隐私化系统解决方案　　基于此，3月30日，由行业内企业自发性正式成立的租车实名制信息安全联盟正式成立发布会在北京顺利开会，并发售了全行业首个集减少物流快递公司构建租车实名制操作者成本和维护消费者信息安全于一体的系统性解决方案——“后台实名制+前台隐私化”，子集仅有行业的力量，推展租车信息安全身体健康、有序、较慢的发展。　　“后台实名制+前台隐私化”是利用分布式信息存储技术，从源头分离出来数据确保安全性：用户收派信息留存在物流公司，手机号维护信息存储在运营商，实名制系统证书数据存储至政府登录的部门。　　从行业的层面来看，租车物流公司不应在严格执行实名制的基础上，建立健全用户信息安全维护机制，并同时利用技术手段，减少操作者成本，提升效能。

“后台实名制+前台隐私化”利用PAD-POS设备扫瞄寄件人的身份证，寄件方的信息通过“发帖证书系统”加密上载至政府登录的安全性机构，并利用“隐私租车安全性号系统”将用户信息加密处置后呈现出在电子面单上——用户名称隐蔽、现实的手机号码替换成安全性号码，租车员可扫瞄二维码或电话安全性号码联系用户，其全号码在签收72小时候也将自动过热。在确保租车员工作效率的同时，杜绝用户信息在包覆传输过程中被泄漏。　　全国服务标准化技术委员会副主任，原国家邮政局政策法规司司长，中国租车协会原副会长兼任秘书长达瓦先生回应，“这是一个具备探索性的创意方案，一方面，需要协助物流公司按照国家制度法规拒绝展开实名制实践中。另一方面，通过隐私电子面单技术协助电商企业对用户信息展开有效地维护。

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