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马云近日的新动作回到前海、上海证券交易所菜鸟、玩起物流。电商和物流企业之间的业务有过于多交会。
有人说道,未来中国电子商务核心竞争力将反映在三方面:一是电商平台,二是供应链金融,三是物流。回应,广东海埠律师事务所王美英律师做客财苑,为网友理解电商与物流之间的关系。
王美英指出,很难将菜鸟界义为电商还是物流公司,从本质上来看,菜鸟网络是信息服务商,归属于现代物流运营模式,在传统物流的基础上带入了资金流和信息流。对于传统的电商与物流之间的法律关系,王美英指出他们既是互相联系,又互相独立国家。从法律关系,他们是独立国家的;从商业模式上,他们互相关联。当当网必要与消费者交易(现在当当网也有部分产品采行淘宝的模式),当当网向产品供应商购置商品,卖给消费者,物流公司是为了向消费者遵守交货义务,由当当网单方面通过物流公司的还款不道德。
非常简单地说道,在这种模式下,物流公司是电商的合作伙伴,与消费者没必要的合约关系。与当当网有所不同的是,淘宝网作为交易平台,有点类似于大的菜市场,把所有的档口分别租用卖肉、买青菜、卖豆腐等商户,淘宝网没与各店铺创建订购合约关系,店铺与消费者必要关易。
在这种模式下,物流公司与店铺之间必要产生物流服务合约关系,物流公司与淘宝网没必要的合约关系,消费者是物流服务合约关系中的一方当事人。在电商与物流跨界交会、兼并重组的过程中,可能会牵涉到一些法律问题。王美英律师指出,电商公司与物流公司的交会,主要通过以下三种方式构建:**、电商与物流创建战略合作伙伴关系,主要是通过签订协议来约束各方,通过合同条款来决定各方之间的权利义务;**、通过互相股权、交叉股权等方式构建,牵涉到**;第三、通过资产重组将优势资产人组在一起,构成适当的产业链,这种方式不会同时牵涉到合约法律和股权法律关系。
有网友问到电商与物流互相渗入,那么谁该对消费者的产品质量责任买单,王美英指出无论是传统的电商模式,还是这种互相渗入的模式,消费者一直连结物流一端的主体。王律师回应,在电商与物流互相渗入的模式下,如果产品质量是制造厂商引发,**惜责任将由制造厂商分担;如果是流通过程中引发,则由流通中的各方主体分担,还包括物流公司。但对于消费者而言,往往无法掌控责任事故的信息、不具备判断责任原因的能力,因此消费者可以拒绝整个链条上的全部主体分担产品责量责任,也可以拒绝某一主体承担责任。某一主体对消费者承担责任后,可以向无过错的其他主体展开追偿。
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