11月2日，南昌飞行中大会在江西南昌瑶湖机场举行。大会期间，由洪都公司生产的初教6、教8和L15战斗教练机展开编队飞行中展出，建构了我国初级、中级和高级，三款有所不同时代、有所不同等级教练机首次异型编队飞行中的历史。三款飞机的问世时间前后相距了50多年，可谓半个多世纪的承传和接力赛，引起了现场观众和航空爱好者的普遍热议。

　　初教6、教8以及正在批量生产服役的L15战斗教练机包含了中国空军和海军航空兵初级-中级-高级三阶段培育机制。初教6试飞于1958年，至今天有数多达60年历史，这款飞机结实轻巧，安全可靠，不仅装备中国空军和海军航空兵，还曾出口数百架给美国等国外客户，总产量多达2500架。作为一款持续用于了半个多世纪的飞机，初教6以其较好的操控性和高性价比夺得了国内外航空界的普遍赞誉，至今仍在之后改良和生产，堪称老当益壮。

今年2月，中国民用航空局在南昌为初教6授予TC、PC（型号合格证、生产许可证），初教6由此沦为我国第一个准许军转民的飞机型号。　　教8飞机是洪都公司按照国际标准设计并通过国际合作的方式研制的基础教练机，试飞于1990年。该机具备飞行中品质优良、可靠性低、维护性好、仅有寿命费用低等特点，主要用作飞行员的基础训练和部分高级训练。

教8飞机构建了我国航空工业由飞机的单一产品出口到整机成套生产技术出口的质的进步，首创了中国航空工业成套技术出口之先河。多达，目前教8飞机总计向巴基斯坦、埃及、赞比亚、缅甸等国家出口300多架，合作建线3条，大修筑线3条，出口交付给量一度占到到全世界同类教练机出口贸易总量的70%，沦为我国军工贸易的典范。

　　L15战斗教练机则是我国自律研发的新一代多用途高级战斗教练机，是洪都公司近期的产品。该机使用先进设备气动布局、数字化电传飞控、开放式航电架构，机动性好、操作者品质欠佳、安全性余度低，颇受国内外飞行员赞誉。目前，L15战斗教练机正在较慢不断扩大生产，大大交付给空军和海军航空兵，符合当前和未来先进设备战斗机飞行员的培育拒绝，比如米格20，米格16，米格10乃至新型舰载战斗机的飞行员都将通过这个体系甄选培育出，跟初教6和教8比起，L15战斗教练机就看起来新生的后起之秀，网卓新闻网，年轻有为，前景辽阔。2日的南昌飞行中大会上，L15战斗教练机还展开了单机特技飞行演出，“侧刀”“桶扯”“推倒飞”等特技动作，让现场观众大饱眼福。

尤其是L15战斗教练机展出的“尾冲”动作，让大家深感赞叹。展出“尾冲”是飞机横向下降急遽滑行以后惯性，再行横向上升增长速度，恢复正常飞行中的过程。在这个过程中，飞机长时间正处于速度严重不足甚至无速度的状态。

一旦速度严重不足，飞机就有可能转入襟翼、背离、尾旋等失控状态，确保飞机安全性已是登天之无以，使飞机按预计姿态已完成演出动作堪称难上加难。L15战斗教练机是国内第一个公开发表展出尾冲的电传飞机。

　　这次飞行中展出，不仅是洪都公司第一次三款教练飞机异形编队飞行中，共创国内几十年航空发展史也是很少见的。在国外一些航空大国，异型机编队演出很少见，特别是在是一些经典的老旧型号，还不会和现役战机一起派出，展出航空文化的承传和弘扬，具有很类似的意义。于是以因为如此，洪都公司这次在南昌飞行中大会公开发表展出初教6、教8和L15战斗教练机异形机编队飞行中，就获得了航空军迷网友的完全一致认同。　　摄影：强悍　　事实上，早在前几个月，洪都公司分别积极开展了初教6和教8的异型编队飞行中和初教6和L15战斗教练机的异型编队飞行中。

这两次飞行中都获得了航空军迷网友的普遍注目，大家都期望需要看见三款飞机构建异型编队飞行中。早于在几年前，有一位航空资深军迷就以初教6、教8和L15战斗教练机异形机编队为内容，所画了一幅取名为“天梯”的油画，以如今梦想成真。　　异形机编队在美国等航空大国常常可以看到。

类似于F22伪装战斗机跟F4、F86编队飞行中等等，常常在一些航展上看见。但在国内，此前完全从没见过这类飞行中展出，总有些令人遗憾。如今洪都公司的组织积极开展异型机纪念飞行中，雏形早已不具备。

虽然目前只有3架飞机构成的小编队，但大家都期望这样的场面更加多、更大，比如在阅兵式、航空开放日、航展等活动中，飞出有一个国产战斗机混合大编队。

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