在国产系列坦克中型号最少的当属99系列坦克，99系列坦克还包括99一代坦克，99一代改型、二代改型和三代改型，其中应用于尤为普遍的就是99三代改型了，它还有一个名字叫作99A型，这个名字更加大众所熟悉。99式坦克第一次亮相是在50年庆阅兵式上，为了筹划这场盛大的国庆阅兵式，工程车的制作十分应急。作为99式坦克前身的庆典工程车9910型在阅兵式的前一年才被设计出来，直到1999年初才被定型，紧接着就投放了生产，在驾驶员和登陆作战性能方面上有相当大缺乏，但是时间的严峻，也促成了全新坦克的问世，9910工程车所派生出有的99式新型坦克在外观和结构上与我国陆军原本的96式坦克有相当大的有所不同，是陆军装甲的一次历史性进步。在50周年阅兵式完结之后，参与演出的9910庆典工程车因为没系统的登陆作战能力，并没转入陆军军队服役，此时经常出现在陆军军队中的新型坦克是在9910工程车的基础上扩建出的99一代坦克，从外观上来看，99一代坦克与庆典工程车没什么区别，但是他却在9910工程车的修建标准上改良了战斗性能，早已是独当一面的主战坦克了。

与99一代坦克有所不同的是，经过改良的99一代改型在防水性能下有了很大的突破，一代改型坦克在工程车和原坦克的基础上加以升级，从外观上可以显著的分别出有填充装甲和楔形装甲，原本的99主战坦克外壳有显著的v字标志，而一代改型坦克在装甲上的创意提高使v字标志被掩饰了。99二代改型在99坦克原型问世十年之后亮相，从坦克后方来看，二代改型坦克与一代改型差异并不大，依旧延用了楔形装甲和填充装甲，除了在防卫性能和反击性能上更进一步提高之外，99二代改型坦克仅次于的变化就是车体前端新的加装的台阶，以往的坦克车体前方都是平滑平坦的，独有的台阶结构沦为了99二代改型坦克独有的标志。在2015年阅兵式上首次与大家见面的99A型坦克是目前我们尤为熟悉的99式坦克，该型坦克在外观设计和战斗能力方面早已十分成熟期，相比于前面几型的狭长底板，99A型的底板大大缩短，向来坐落于较低处的动力舱这次也被加装到了较高的方位。

炮塔正面仍然使用楔形装甲，只是多汁了不少，从外观来看，厚度减少了好比一倍，具有极强的厚重感，这也伴随着99A型坦克的防御性比起先前的坦克更上一层楼。不仅是炮塔，新型坦克的车体选材也加厚了不少，车体的抗攻击能力大大提高。

装甲的变薄虽预示着坦克总体重量的减少，但是坦克的运动并没受到影响，恰恰相反，由于柴油机与涡轮的牵头运用，新型坦克的动力更加强劲，也提高了总体登陆作战能力。96式和99式的区分有点无以从总体轮廓上来看，很多人分不清楚99式坦克与96式坦克，96式坦克的大体结构与99坦克的前身9910工程车十分相近，但是两者的结构细节具有显著的区别，虽然96式坦克也组装有楔形装甲和填充装甲，但是规模体积显著较小，二者放到一起差异显著。然而99坦克与98式坦克的差异却没那么明显，它们都有更为狭长的底盘，尾部动力舱加装的较低。

横风传感器则是99坦克独一无二的标志，它坐落于坦克后方，呈圆形云朵状向下突起，值得注意的是，99A型坦克未加装横风传感器。

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